CIRCULATION IMPOSSIBLE RUE HB ,AIDEZ-NOUS A GAGNER AU TA EN ADHERANT A L'ADHAVE !
Une réunion publique à laquelle il faut s’inscrire pour pouvoir obtenir des informations » sur un projet d’amélioration du raccordement entre la vallée de Chevreuse et le plateau de Saint-Quentin-en-Yvelines » .
Le 28 mars 2019 à 20H à la mairie
dixit :
Pour des raisons d’organisation et de capacité d’accueil de la salle, seuls les inscrits pourront y assister (vérification à l’entrée)
https://www.voisins78.fr/reunion-circulation-du-28-mars-2019
Futur quartier gare de SQY Est / Guyancourt, la municipalité de Voisins-le-Bretonneux doit-elle dire oui amen à tout ?
Etat d’avancement du projet :
En fin d’année 2017 l’EPAPS Paris Saclay a retenu le lauréat du concours de maitrise d’œuvre pour l’aménagement du futur quartier gare. Il s’agit de l’atelier Marniquet-Aubouin.
Depuis des réunion s’enchainent notamment sous l’égide de SQY et du bureau d’étude SYSTRA, pour l’étude d’intermodalité de la future gare. Y sont représentés outre la SQY, la SGP, La région IdF, l’EPA Paris Saclay, la CCI, les villes de Guyancourt, Magny les Hameaux et Voisins-le-Bretonneux, le Conseil Départemental, la CODESQY, la Direction Départementale des territoires, et également la Direction Immobilière de Renault, SQY Bus et le Syndicat des taxis des Yvelines.
La dernière réunion relative à ce sujet a eu lieu en juillet dernier. De quoi s’agissait-il ?
– du dimensionnement du parking relai
– de l’organisation de la gare routière
– et de façon plus générale, de la trame viaire autour du futur quartier. C’est à dire de l’organisation future des rues et routes adjacentes et de celles traversant le quartier.
Implication de l’ADHAVE :
Malgré nos multiples demandes, et l’aval donné par l’EPAPS pour que l’ADHAVE fasse partie du tour de table de la concertation, nous n’avons à ce jour aucun document officiel concernant les aménagements futurs projetés par l’Atelier Marniquet-Aubouin. Mais nous sommes très attentifs à toutes les informations d’ordre non confidentiel, qui peuvent être portées à notre connaissance avec le bon vouloir de l’un ou l’autre des participants.
Quels sont les enjeux pour Voisins-le-Bretonneux ? :
On peut lire sur un des slides projetés lors de la réunion de juillet évoquée ci-dessus : « Le dévoiement de la RD91 est un préalable à la conception du PEM » (pôle d’échange multimodal)!
Donc les discussions et échanges en cours pour le positionnement futur du parking relai et de la gare routière partent du principe que le dévoiement de la RD91 est acté.
En conséquence de quoi, toute la circulation issue de la Minière dans le sens Versailles – Dampierre et également à l’inverse celle issue de la vallée de Chevreuse et se dirigeant vers Versailles, seront déviées par le CD36. Nul doute que la ville de Voisins-le-Bretonneux sera très fortement impactée. En effet, une majeure partie de cette circulation continuera de vouloir rejoindre l’axe de la RD91 traversant le centre de Voisins par les rues Hélène Boucher et de Port Royal. A la différence près (par rapport à la situation actuelle) que cela se fera par le biais d’une traversée du rond point de la place du Général de Gaulle à Guyancourt, de celui des Mines à Magny les Hameaux, du carrefour à feux tricolores de la route de Chateaufort avec la rue François Couperin (entrée du quartier de la Bretonnière), et d’un tourne à gauche qui deviendra critique au carrefour de la route de Chateaufort et de la rue Hélène Boucher.
La complexité de ce nouvel itinéraire et le temps supplémentaire nécessaire à la traversée de notre commune incitera sans nul doute les usagers à rechercher de raccourcis. L’un d’eux consistera à traverser le quartier de la Bretonnière par la rue Henri Matisse. Et pour ceux qui se dirigent vers la vallée de Chevreuse, la rue des Fraisiers et la rue Aux Fleurs leur permettront d’éviter le tourne à gauche du carrefour de la rue Hélène Boucher (face au Campanile). Ce sera tout au moins le cas des 1300 habitants supplémentaires du futur quartier gare, des salariés travaillant dans les futurs immeubles tertiaires de ce quartier, et des usagers fréquentant la ligne 18 de métro.
(Voir carte ci-dessous, sur cette carte toutes les parties colorées correspondent à l’ensemble des constructions nouvelles projetées)
Trop c’est trop, il faut que la ville de Voisins réagisse. Mais est-ce le cas ? Malheureusement NON :
Nous avons écrit à Mme le Maire le 14 octobre dernier, pour lui faire part de notre inquiétude, et lui demander que la municipalité de Voisins s’en tienne à une position intangible qui consiste à dire : pas de dévoiement de la RD91 sans réalisation préalable du contournement Sud de Voisins. (voir courrier dans documents)
La réponse par courrier en date du 6 novembre, n’est pas de nature à nous rassurer (voir courrier dans documents) : « Cette solution se heurte à une contrainte très forte…………..ce site ne sera jamais déclassé…….les Vicinois m’attribuent des pouvoirs dont je ne dispose pas…………..J’ai tout de même écrit en début d’année aux Présidents de la SQY et du Conseil Départemental pour leur faire part de ma plus grande réserve sur le dévoiement du RD91 et, il y a deux semaines, j’ai demandé à l’EPAPS de me proposer d’autres hypothèses. »
Qu’en est-il dans les faits :
Le compte rendu de la réunion du mois de juillet (SQY / Systra) évoqué plus haut est édifiant. Un représentant de la ville de Guyancourt et un de la ville de Magny, qui s’y font entendre :
La Ville de Guyancourt s’inquiète de la voie diagonale qui coupe le quartier en deux parties et rappelle qu’un des principes retenus pour ce projet urbain était de détourner les circulations vers la RD36. Avec cette nouvelle voie, on semble offrir aux automobilistes un nouvel itinéraire qui ne permettrait pas de réduire les problèmes de circulation en amont.
L’EPAPS approuve le point de vue de Guyancourt et ajoute que cette nouvelle trame semble créer une voie « en Y » plutôt qu’un dévoiement. De plus, cette nouvelle trame viaire remet en cause les principes établis collectivement lors du dialogue compétitif.
La Ville de Magny-les-Hameaux rappelle la nécessité d’élargir le périmètre d’étude aux communes voisines afin de mesurer les impacts du point de vue de la circulation et de connaitre les itinéraires empruntés.
Mais rien de la part des 2 représentants de la ville de Voisins, silence radio ! alors que notre commune sera très fortement impactée, beaucoup beaucoup plus que Magny.
Nous ne pouvons pas en rester là. A l’évidence nous ne pouvons pas compter sur les élus de Voisins pour faire face à cette situation, problème de compétence ou manque de volonté d’aller au charbon ?
La preuve en est que la solution n’est pas la réouverture du CV7. Ayant épuisé les alternatives, il faudra bien que les élus et fonctionnaires arrêtent de jouer la montre (depuis au moins 30 ans…)
Il est plus que temps que les « responsables » départementaux et régionaux s’emparent de ce problème pour y apporter une solution.
Le tracé de la ligne 18 a été raccourci de plusieurs centaines de mètres, pourquoi ne pas investir dans un tunnel sous la mérantaise, ou un viaduc préservant cette « zone naturelle » ?
Le dévoiement de la RD91, le contournement sud de Voisins fait parler…. le maire de Magny, de manière quelque peu contestable et peu responsable. Nous avons donc écrit à Madame le Maire de Voisins afin de réaffirmer nos positions et notre soutien dans la défense de cet aménagement qui est de plus en plus indispensable !
Voir courrier et réponse dans documents –>
Suite à l’enquête publique concernant la circulation au centre-ville de Voisins, nous avons appuyé notre participation par un courrier envoyé à la mairie. (voir documents récents).
Madame Rosetti nous a répondu par courrier du 27 mars que vous retrouverez dans les documents récents.
Il est clair que l’ADHAVE ne peut en rester à ce constat d’impuissance.
(…voir articles plus bas : un dialogue de sourds et enquête publique)
Alors que l’EPAPS se refuse toujours à nous communiquer des éléments sur le projet de maîtrise d’œuvre retenu suite à concours, SQY Mag dans son N°36 de mars 2018 publie en page 23 un article avec photo sur le nouveau quartier mixte autour de la future gare.
Vous trouverez ci-joint un scan de la photo de cet article, et une deuxième version sur laquelle nous avons ajouté en pointillé blanc l’actuelle D91, et en jaune l’actuelle avenue de l’Europe.
Ces deux vues montrent bien que les aménagements prévus seront hyper structurants. Ils vont en particulier dévier toute la circulation de la RD91 par l’avenue de l’Europe, et donc en l’absence de contournement Sud, par la RD36 dans sa traversée de Voisins entre Bretonnière et Port Royal.
Un autre point extrêmement important pour les habitants de la Bretonnière me semble être l’axe qui traverse le nouveau quartier, au droit de la rue Henri Matisse. Devinez par où passeront les habitants des 1300 logements prévus pour se rendre dans le centre de Voisins ?
NB : les bâtiments quant à eux, si le dessin est à l’échelle semblent être au maximum en R+5 ou R+6. Par contre la zone urbanisée est très large, et empiète sur le Technocentre.
Une preuve de plus, s’il en fallait, de la nécessité absolue du contournement sud de Voisins-le-Bretonneux !
Aménagement des rues Hélène Boucher et de Port Royal un dialogue de sourds entre mairie et vicinois
La municipalité et la communauté d’agglomération ont lancé une concertation publique pour le réaménagement des rues de Port Royal et Hélène Boucher du 12 février au 16 mars 2018. C’est dans le cadre de cette concertation qu’une réunion publique était organisée en mairie le 8 mars dernier. Cette réunion rassemblait une centaine de personne. A comparer à la réunion de même type concernant la rue Aux Fleurs, il y a quelques temps, pour laquelle seulement 4 personnes s’étaient déplacées.
Force a été de constater que la majorité des personnes présentes ne comprenaient pas la logique poursuivie. De nombreuses personnes se sont exprimées en faveur d’un délestage important de cet axe de circulation, avant d’envisager un aménagement de type urbain de centre ville, pour ces deux rues. Pour cela il conviendrait de mettre en œuvre le contournement sud prévu dès la construction de la ville nouvelle.
Il faut prendre les choses dans l’ordre. Avant d’envisager une limitation de vitesse sur cet axe à 20 et 30 km/h, il faudrait déjà permettre aux véhicules d’atteindre cette vitesse aux heures de pointe, car il est facile de constater que matin et soir, il est plus rapide de faire la traversée de Voisins à pied qu’en voiture.
Sur cette question du contournement Sud, les représentants de SQY et la ville bottent en touche : il s’agit d’une route départementale, c’est donc de la compétence du Département. Et le département nous l’avons rencontré en 2017, en l’occurrence Monsieur Pierre Bédier Président, et Monsieur Jean-François Raynal Vice Président en charge des mobilités. Ce qui résulte de ce rendez-vous, c’est qu’il serait sans doute salutaire de mettre en œuvre ce contournement. Mais par les temps qui courent…! Et en plus dans une zone Natura 2000…! Il ne faut pas rêver.
Ce qu’il convient de faire :
L’aménagement de la ligne 18 et du futur quartier gare constituent une opportunité unique pour la ville de Voisins d’obtenir son contournement Sud. Arrêtons de nous laisser impressionner par les maires des communes avoisinantes, et par les présidents de toutes sortes. Opposons nous à tous les aménagements prévus : quartier gare, et détournement de la RD91 en particulier, en exigeant que ces aménagements intègrent le contournement de Voisins.
Il faut absolument saisir cette opportunité, elle ne se représentera pas. Espérons que nos élus puissent pour une fois tenir tête.
Le bureau
Un emplâtre sur une jambe de bois
La mairie de VLB et la CA SQY lancent une consultation de la population du 12 février au 16 mars 2018 sur l’aménagement (encore un) projeté de l’artère traversant le centre ville : rues de Port-Royal et Hélène Boucher.
voir le document
Le but principal des manéagements prévus serait de ralentir la circulation sur cet axe (pose de ralentisseurs) et d’y favoriser la circulation de piétons et cyclistes.
Nous vous rappelons que dans le cadre de l’aménagement futur quartier de la gare du métro du grand-Paris, il est prévu un dévoiement de la RD91 par l’avenue de l’Europe vers le sud et la D36. La RD91 actuelle serait réduite entre la parcelle Thales et l’hôtel Campanile à 2 fois 1 voie soit 2 voies pour dissuader les voitures venant de Versailles d’aller tout droit.
Tous ces engorgements à venir ne sont pas la solution.
L’ADHAVE défend le contournement sud de Voisins qui était prévu à l’origine de la Ville Nouvelle.
Il s’agit de créer une voie partant du rond-point situé près de la caserne des pompiers au croisement de la D36 et de l’avenue de l’Europe pour passer au dessus de la Mérantaise et rejoindre la D195 et la RD91 au sud de Voisins (vers Dampierre).
C’est à notre avis l’unique solution pour désengorger le centre-ville de Voisins et fluidifier l’axe Nord-sud.
Il n’est pas raisonnable de dépenser quelques centaines de milliers d’euros (on ne sait pas exactement), car ralentir la circulation en mettant de nombreuses embûches (à l’instar de ce que fait la maire de Paris) n’est pas la solution.
Il est important de participer à cette consultation pour donner votre avis afin que de vraies solutions soient enfin mises en place ! Il faut que les élus aient le courage d’étudier les vraies solutions.
participer à l’enquête publique
« Courant septembre, le gouvernement devrait prendre des décisions majeures concernant la ligne 18. Inquiets d’une possible remise en cause de certaines gares, les élus des Yvelines ont poussé un cri d’alarme. » en adressant un courrier au premier ministre…….> voir documents récents
voir aussi le site de SQY: http://www.saint-quentin-en-yvelines.fr/actualites/deplacements/ligne-18-les-elus-montent-au-creneau/
voir aussi le sujet de TVFIL78 : https://www.tv78.com/ligne-18-projet-sursis