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Malgré le refus de l’EPAPS de communiquer ……

Alors que l’EPAPS se refuse toujours à nous communiquer des éléments sur le projet de maîtrise d’œuvre retenu suite à concours, SQY Mag dans son N°36 de mars 2018 publie en page 23 un article avec photo sur le nouveau quartier mixte autour de la future gare.
Vous trouverez ci-joint un scan de la photo de cet article, et une deuxième version sur laquelle nous avons ajouté en pointillé blanc l’actuelle D91, et en jaune l’actuelle avenue de l’Europe.
Ces deux vues montrent bien que les aménagements prévus seront hyper structurants. Ils vont en particulier dévier toute la circulation de la RD91 par l’avenue de l’Europe, et donc en l’absence de contournement Sud, par la RD36 dans sa traversée de Voisins entre Bretonnière et Port Royal.
Un autre point extrêmement important pour les habitants de la Bretonnière me semble être l’axe qui traverse le nouveau quartier, au droit de la rue Henri Matisse. Devinez par où passeront les habitants des 1300 logements prévus pour se rendre dans le centre de Voisins ?

NB : les bâtiments quant à eux, si le dessin est à l’échelle semblent être au maximum en R+5 ou R+6. Par contre la zone urbanisée est très large, et empiète sur le Technocentre.

Une preuve de plus, s’il en fallait, de la nécessité absolue du contournement sud de Voisins-le-Bretonneux !

Première matérialisation du futur quartier de la gare de Saint-Quentin Est

 

Un dialogue de sourds

Aménagement des rues Hélène Boucher et de Port Royal un dialogue de sourds entre mairie et vicinois

La municipalité et la communauté d’agglomération ont lancé une concertation publique pour le réaménagement des rues de Port Royal et Hélène Boucher du 12 février au 16 mars 2018. C’est dans le cadre de cette concertation qu’une réunion publique était organisée en mairie le 8 mars dernier. Cette réunion rassemblait une centaine de personne. A comparer à la réunion de même type concernant la rue Aux Fleurs, il y a quelques temps, pour laquelle seulement 4 personnes s’étaient déplacées.

Force a été de constater que la majorité des personnes présentes ne comprenaient pas la logique poursuivie. De nombreuses personnes se sont exprimées en faveur d’un délestage important de cet axe de circulation, avant d’envisager un aménagement de type urbain de centre ville, pour ces deux rues. Pour cela il conviendrait de mettre en œuvre le contournement sud prévu dès la construction de la ville nouvelle.

Il faut prendre les choses dans l’ordre. Avant d’envisager une limitation de vitesse sur cet axe à 20 et 30 km/h, il faudrait déjà permettre aux véhicules d’atteindre cette vitesse aux heures de pointe, car il est facile de constater que matin et soir, il est plus rapide de faire la traversée de Voisins à pied qu’en voiture.

Sur cette question du contournement Sud, les représentants de SQY et la ville bottent en touche : il s’agit d’une route départementale, c’est donc de la compétence du Département. Et le département nous l’avons rencontré en 2017, en l’occurrence Monsieur Pierre Bédier Président, et Monsieur Jean-François Raynal Vice Président en charge des mobilités. Ce qui résulte de ce rendez-vous, c’est qu’il serait sans doute salutaire de mettre en œuvre ce contournement. Mais par les temps qui courent…! Et en plus dans une zone Natura 2000…! Il ne faut pas rêver.

Ce qu’il convient de faire :


L’aménagement de la ligne 18 et du futur quartier gare constituent une opportunité unique pour la ville de Voisins d’obtenir son contournement Sud. Arrêtons de nous laisser impressionner par les maires des communes avoisinantes, et par les présidents de toutes sortes. Opposons nous à tous les aménagements prévus : quartier gare, et détournement de la RD91 en particulier, en exigeant que ces aménagements intègrent le contournement de Voisins.

Il faut absolument saisir cette opportunité, elle ne se représentera pas. Espérons que nos élus puissent pour une fois tenir tête.
Le bureau

Enquête Publique à Voisins-le-Bretonneux

Un emplâtre sur une jambe de bois

La mairie de VLB et la CA SQY lancent une consultation de la population du 12 février au 16 mars 2018 sur l’aménagement (encore un) projeté de l’artère traversant le centre ville : rues de Port-Royal et Hélène Boucher.
voir le document
Le but principal des manéagements prévus serait de ralentir la circulation sur cet axe (pose de ralentisseurs) et d’y favoriser la circulation de piétons et cyclistes.
Nous vous rappelons que dans le cadre de l’aménagement futur quartier de la gare du métro du grand-Paris, il est prévu un dévoiement de la RD91 par l’avenue de l’Europe vers le sud et la D36. La RD91 actuelle serait réduite entre la parcelle Thales et l’hôtel Campanile à 2 fois 1 voie soit 2 voies pour dissuader les voitures venant de Versailles d’aller tout droit.
Tous ces engorgements à venir ne sont pas la solution.
L’ADHAVE défend le contournement sud de Voisins qui était prévu à l’origine de la Ville Nouvelle.
Il s’agit de créer une voie partant du rond-point situé près de la caserne des pompiers au croisement de la D36 et de l’avenue de l’Europe pour passer au dessus de la Mérantaise et rejoindre la D195 et la RD91 au sud de Voisins (vers Dampierre).
C’est à notre avis l’unique solution pour désengorger le centre-ville de Voisins et fluidifier l’axe Nord-sud.
Il n’est pas raisonnable de dépenser quelques centaines de milliers d’euros (on ne sait pas exactement), car ralentir la circulation en mettant de nombreuses embûches (à l’instar de ce que fait la maire de Paris) n’est pas la solution.
Il est important de participer à cette consultation pour donner votre avis afin que de vraies solutions soient enfin mises en place ! Il faut que les élus aient le courage d’étudier les vraies solutions.
participer à l’enquête publique

Les élus s’inquiètent de l’avenir de certaines gares de la ligne 18

« Courant septembre, le gouvernement devrait prendre des décisions majeures concernant la ligne 18. Inquiets d’une possible remise en cause de certaines gares, les élus des Yvelines ont poussé un cri d’alarme. » en adressant un courrier au premier ministre…….> voir documents récents

voir aussi le site de SQY: http://www.saint-quentin-en-yvelines.fr/actualites/deplacements/ligne-18-les-elus-montent-au-creneau/

voir aussi le sujet de TVFIL78 : https://www.tv78.com/ligne-18-projet-sursis

 

Rencontre avec notre député le 28 août 2017

L’ADHAVE a obtenu un rendez-vous avec notre nouveau député le 28 août. Voici un extrait du compte-rendu de cet entretien.
« Deux sujets de préoccupation des habitants sont néanmoins toujours présents :
– le type d’aménagement urbain en prévision dans le futur quartier gare (friche Thalès)
– le dévoiement d’un axe important de circulation la RD 91
Comme évoqué lors de notre entretien, nos attentes sont les suivantes :
  • nous ne réfutons pas l’intérêt d’urbaniser le futur quartier gare, si cette gare de Saint-Quentin Est voit le jour. Par contre nous souhaitons des critères d’urbanisation en rapport avec ceux ayant servi aux dernières réalisations du quartier de Villaroy, donc de préférence du 3 ou 4 niveaux.
  • il faut à tout prix éviter que le 50% à minima de logements sociaux figurant au PLUi de SQY pour les aménagements futurs sur Guyancourt soit appliqué. Tenant compte d’un pourcentage déjà très élevé de logements sociaux sur Guyancourt, la mixité sociale est d’ores et déjà garantie. Tout le monde gagnera à ce que d’autres critères soient appliqués au futur quartier aménagé par l’EPAPS.
  • des parkings en nombre suffisant devront être réalisés pour ce futur quartier, mais également pour la gare du métro. Faute de quoi le quartier de la Bretonnière mitoyen de ces aménagements souffrira des véhicules stationnés tant bien que mal sur nos trottoirs.
  • le dévoiement de la RD91 par l’avenue de l’Europe ne doit être envisagée que moyennant le contournement Sud de Voisins. Le dévoiement tel que prévu actuellement serait de nature à augmenter considérablement le trafic sur la RD36 entre l’avenue de l’Europe et la rue Hélène Boucher, coupant ainsi les quartiers de la Bretonnière et de la Grande Ile, du centre ville de Voisins-le-Bretonneux. »

Paris – Saclay Aménagement de la gare de SQY Est

Article de Toutes les Nouvelles de Versailles du 28 juin 2017

Démarrage des travaux du futur quartier « Thalès » et dévoiement de la RD91.

(voir documents récents)

L’ADHAVE rencontre la mairie de Voisins et écrit au président du département des Yvelines à propos de la RD91

(voir documents récents)

Aménagement de la future gare, voir le lien vers le site de l’EPAPS

http://www.epaps.fr/blog/2016/11/17/3-equipes-retenues-pour-developper-un-projet-urbain-autour-du-pole-gare-de-saint-quentin-est-a-guyancourt/

Nous avons lu pour vous ce document et nous en retenons :

– page 5 : les réflexions à venir devront tenir compte…………. en particulier via le traitement de la RD 91 en boulevard urbain, prenant en compte l’hypothèse de dévoiement de son flux principal vers le Sud de l’actuelle Avenue de l’Europe…
– page 5 : le périmètre de réflexion du projet porte sur un secteur d’environ 200 ha

– page 9 : le secteur Guyancourt-ville fait l’objet d’une fiche spécifique (que nous n’avons pas). L’objectif global est la production de 2880 logements à l’horizon 2030 répartis entre le périmètre de Thalès et d’autres secteurs diffus + 150 à 250 000 m2 d’activités économiques.
– page 13 : contexte réglementaire : le décret n° 2013-1298  institue une zone de protection naturelle sur le plateau de Saclay. Le décret comptabilise la préservation de 2 469 ha dont des surfaces sur Guyancourt. L’enquête publique du 12 mars au 14 avril 2012 marque les limites de l’urbanisation du secteur SQY Est à Guyancourt à l’Est de la RD 91.

– page 13 : Le PLUi ne permet pas en l’état un développement mixte sur le terrain Thalès, la réalisation de logements étant conditionnée par le traitement de la RD 91 en boulevard urbain à la demande de la ville. 

– page 14 : la ZAD
zone de 46 ha regroupant le terrain Thalès, le secteur de la rigole Dampierre-Croizat, le terrain ex. IFCA et une partie du secteur de la petite minière.
commentaire JLD : je suppose que c’est sur cet ensemble de terrains qu’il était question d’implémenter 2200 logements et 150 000 m2 de bureaux.
– page 16 : étude de trafic Egis : L’étude de trafic menée par SQY a permis de conforter la possibilité de transformer la RD91 en Bd urbain sans saturation des voies existantes à proximité, déviant son flux vers le Sud sur l’actuelle Avenue de l’Europ. A ce stade de l’étude, c’est le scénario fonctionnel qui est privilégié.

Après la ligne 18….

La déclaration d’utilité publique est parue ! Notre action concernant le déplacement du tunnel est terminée. (voir le lien ci-dessous)

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000034307376&dateTexte=&categorieLien=id

Maintenant, un nouveau sujet doit nous préoccuper : l’aménagement de la parcelle « Thales » et de la gare de Saint-Quentin Est, le dévoiement de la RD91, la construction de bureaux et de nombreux logements !

nouvelle carte SGP

tracé présenté par la SGP lors de l’AG